Беспилотниками и сейчас можно удивить. Представьте 20-30 годы ХХ века, и беспилотные танки на дистанционном управлении. Оказывается, такое оружие было в рядах РККА. Хотелось бы вспомнить о передовых разработках и достижениях времён СССР. Всем ненавистникам советской России можно сказать, что плохое тоже помнится и это не утаивается.

Как вы знаете, в 50-е годы советское правительство активно поддерживало союзников на Ближнем Востоке и в частности египетская армия получила от СССР большое количество бронетехники. Однако по итогам Шестидневной войны множество танков, пусть даже и не суперсовременных по тем временам, остались на поле боя неповрежденными или более того, были захвачены противоположной стороной конфликта.

Часто натыкаешься на вопросы, над которыми не задумывался, но на которые интересно получить ответ. Наверняка пир просмотре множества художественных фильмов про Великую Отечественную войну вы замечали, что немецкие танкисты там без характерных для наших войск шлемофонов. Так что получается, действительно ли у немцев их не было или это какой-то художественный вымысел, прием? В это сложно поверить, но шлемофонов у немецких танкистов действительно не было.

Силачом слыву не даром, роту танков одним ударом. Наверно что то подобное напевали создатели и кураторы проекта «Brilliant Anti-Tank», мечтавшие одной ракеткой сразу несколько танков уничтожать. Может эти мысли стали посещать после неоправданного применения оружия массового поражения в Японии, Вьетнаме и других местах. Бей в глаз не порти шкуру? Может и так. Нельзя не отдать должное, современным разработкам военной промышленности США. Классное, высокоточное но блин дорогое и капризное.

Большинство армий мира эксплуатируют смешанные парки колесных и гусеничных боевых машин, при этом каждый тип имеет свои преимущества. В то время как гусеницы обеспечивают превосходную мобильность более тяжелым платформам, использование колес сокращает объем материально-технического снабжения и позволяет современным платформам перемещаться дальше и быстрее – эффективно проецируя силу и возможности – по различным типам местности, включая гражданскую инфраструктуру, например, дороги и мосты.

Его называли "сухопутным броненосцем" и "парадным мамонтом Сталина". Вооружение Т-35 – три пушки и шесть пулеметов, экипаж – 9-11 человек. Основным недочетом танка была низкая скорость – всего до 10 км/ч. Однако большинство этих машин были потеряны из-за технических поломок. Лишь 7 из выпущенных 59 машин были уничтожены в боях во время Великой Отечественной войны. С самого начала танковой эры каждая уважающая себя страна стремилась создать бронированные полчища побольше и

К вопросу об усилении бронирования Т-34 в течение войны возвращались несколько раз. Что именно послужило поводом к началу работ по дополнительному бронированию сказать трудно - причин много. Это и сведения о результатах боев в Европе, и данные о перспективных разработках в Германии и Англии (Англия тогда еще не являлась союзником), и желание высшего руководства "подстраховаться" - получить переходный танк, до начала серийного производства танка Т-34М. Когда причин много, то, скорее

К полудню первого дня Сандомирско-Силезской наступательной операции советская пехота прорвала первую полосу немецкой обороны и упёрлась во вторую. Быстро сориентировавшись в ситуации, командующий 1-м Украинским фронтом маршал И. С. Конев ввёл в игру тяжёлые фигуры — несколько сотен танков и самоходок. Благодаря им уже во второй половине дня 12 января 1945 года советские войска вышли ко второй полосе. Оказавшись перед угрозой прорыва, немецкое командование решило 13 января нанести мощный

Основное предназначение танка – обеспечение австрийских вооруженных сил собственной машиной противотанкового действия, способного выполнять поставленные задачи в гористой и холмистой местности. В австрийской армии классифицируется, как истребитель танков. Танк "Штейр" SK-105 известный также под названием "Кирасир" был разработан для того чтобы обеспечить австрийскую армию собственным противотанковым средством способным действовать на сильно пересеченной местности.

Stridsvagn 103 (Strv.103), также известный на Западе как «С-танк» (англ. S-tank — «шведский танк») — шведский основной боевой танк 1960-х годов. Рядом специалистов классифицируется не как танк, а как истребитель танков. Имеет уникальную безбашенную компоновку с жёстко закреплённым в корпусе орудием, наведение которого осуществляется поворотом танка и наклоном его корпуса при помощи специальной подвески. Первый в мире танк, на котором, кроме дизельного, можно было установить газотурбинный